सुरत–चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे : नाशिकसाठी विकासाचा नवा महामार्ग

सुरत–चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवेअंतर्गत नाशिकमधून सहा पदरी द्रुतगती महामार्ग उभारला जाणार असून, त्यामुळे उत्तर–दक्षिण भारतातील प्रवास वेगवान होणार आहे. नाशिक–अक्कलकोट अंतर चार तासांत तर नाशिक–चेन्नई प्रवास 12 तासांत पूर्ण होणार असून, व्यापार, उद्योग, पर्यटन आणि निर्यात–आयातीला मोठी चालना मिळणार आहे.

Dec 18, 2025 - 10:28
सुरत–चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे : नाशिकसाठी विकासाचा नवा महामार्ग
Surat–Chennai Greenfield Expressway

मुंबई | देशातील दळणवळण व्यवस्था अधिक वेगवान, सुरक्षित आणि सुलभ करण्याच्या दिशेने केंद्र सरकारकडून आणखी एक महत्त्वाकांक्षी पाऊल उचलले जात आहे. सुरत ते चेन्नईदरम्यान उभारण्यात येणारा सुरत–चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे (Surat–Chennai Greenfield Expressway) हा देशातील प्रमुख उत्तर–दक्षिण द्रुतगती कॉरिडोर ठरणार असून, या प्रकल्पात महाराष्ट्रातील नाशिक शहराला विशेष महत्त्व (Nashik Development Project) प्राप्त झाले आहे.


सहा राज्यांना जोडणारा द्रुतगती महामार्ग

हा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे गुजरात, महाराष्ट्र, कर्नाटक, तेलंगणा, आंध्र प्रदेश आणि तमिळनाडू या सहा राज्यांतून जाणार आहे. (Nashik to Chennai Travel) सुरतपासून सुरू होऊन थेट चेन्नईपर्यंत जाणारा हा मार्ग पूर्ण झाल्यानंतर उत्तर आणि दक्षिण भारतातील प्रवास लक्षणीयरीत्या वेगवान होणार आहे. हा महामार्ग देशातील दुसऱ्या क्रमांकाचा सर्वात लांब द्रुतगती मार्ग ठरण्याची शक्यता आहे.


नाशिकमधून जाणारा सहा पदरी एक्सप्रेसवे

या कॉरिडोरमधील एक महत्त्वाचा टप्पा म्हणजे नाशिक शहरातून जाणारा सहा पदरी एक्सप्रेसवे. नाशिक हे धार्मिक, औद्योगिक आणि व्यापारीदृष्ट्या महत्त्वाचे शहर असल्याने या महामार्गामुळे शहराच्या विकासाला मोठी चालना मिळण्याची शक्यता आहे. विशेषतः पर्यटन, उद्योग आणि लॉजिस्टिक्स क्षेत्राला या प्रकल्पाचा थेट फायदा होणार आहे.


धार्मिक स्थळांचा थेट संपर्क

या द्रुतगती मार्गामुळे नाशिक, अक्कलकोट तसेच दक्षिण भारतातील तिरुपतीसारखी प्रसिद्ध धार्मिक स्थळे एका मार्गाने थेट जोडली जाणार आहेत. त्यामुळे भाविकांसाठी प्रवास अधिक सोपा, जलद आणि सुरक्षित होणार आहे. नाशिकहून थेट अक्कलकोटला जाणे आता अधिक सुलभ होणार आहे.


दोन प्रमुख बंदरांशी थेट कनेक्टिव्हिटी

या एक्सप्रेसवेमुळे पश्चिम आणि पूर्व किनाऱ्यावरील दोन प्रमुख बंदरांना थेट जोडणी मिळणार आहे. नाशिकमधून पुढे हा महामार्ग पालघर जिल्ह्यातील प्रस्तावित वाढवण बंदराशी जोडला जाणार आहे. तसेच पुढे चेन्नई बंदराशीही थेट संपर्क साधला जाणार आहे. यामुळे महाराष्ट्रातील अंतर्गत भागातून मालवाहतूक थेट बंदरांपर्यंत जलदगतीने करता येणार असून, निर्यात–आयातीला मोठी चालना मिळणार आहे.


प्रकल्प दोन टप्प्यांत राबवणार

हा प्रकल्प दोन टप्प्यांत पूर्ण करण्यात येणार आहे.

  • पहिला टप्पा: नाशिक ते अक्कलकोट

    • लांबी : सुमारे 374 किलोमीटर

    • सध्याचे अंतर : सुमारे 524 किलोमीटर

    • सध्याचा प्रवास वेळ : 9 तास

    • नवीन एक्सप्रेसवेनंतर प्रवास वेळ : फक्त 4 तास

नवीन महामार्गामुळे अंतर सुमारे 150 किलोमीटरने कमी होणार असून, प्रवासाचा कालावधी जवळपास पाच तासांनी घटणार आहे.


नाशिक ते चेन्नई प्रवासात मोठी वेळ बचत

सध्या नाशिक ते चेन्नई प्रवासासाठी 22 ते 23 तास लागतात. मात्र सुरत–चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे सुरू झाल्यानंतर हा प्रवास केवळ 12 तासांत पूर्ण करता येणार आहे. त्यामुळे प्रवासी, व्यापारी आणि उद्योग क्षेत्रासाठी हा प्रकल्प अत्यंत लाभदायक ठरणार आहे.


नाशिकच्या विकासाला नवी दिशा

हा द्रुतगती महामार्ग नाशिकसाठी केवळ वाहतूक प्रकल्प न राहता विकासाचा नवा महामार्ग ठरणार आहे. उद्योगधंदे, लॉजिस्टिक्स, पर्यटन आणि व्यापार क्षेत्रात नवीन संधी निर्माण होण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे. एकूणच, सुरत–चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे हा प्रकल्प नाशिकसह संपूर्ण महाराष्ट्राच्या विकासाला गती देणारा ठरेल, असा विश्वास व्यक्त केला जात आहे.

Manish Manish Dawange is a passionate journalist dedicated to truthful, people-centric reporting. He focuses on ground realities, social issues, and impactful stories that give voice to the unheard.